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Salut la gang .. Aujourd'hui, on vous apporte un blog sur la compagnie D-SPEC Motosport, compagnie locale de service mécanique et de pièces pour motocross ..le propriétaire David Gingras un des gras les plus sympathique et un des rares ou on peu voir le sourire même avec sont casque ..

Je laisse David vous d'écrire D-SPEC


D-SPEC motosport est une entreprise spécialisée dans le service de

moto hors-route. Chez D-spec, pas de pontons, pas de customs, pas

de Spyders. Juste des DIRT-BIKES !!



D-spec motosport fut créé en 2018 par David Gingras. Le but premier

de cette compagnie est de fournir un service mécanique ainsi qu’un

département de pièces aux gens qui, comme moi, sont passionnés

de hors-route.



Chez nous, vous trouverez un atelier de mécanique complet. Pour

des travaux de base jusqu’aux rebuilts complets, nous avons les

connaissances nécessaires. Vous y trouverez également un

inventaire de pieces de remplacement qui n’a rien a envier aux autres

shops.



En 2019, nous avons ajouté un dynamomètre a notre large

éventail d’outils spéciaux. Le but ultime chez D-spec est de vous

construire une moto qui va vous fendre un sourire jusqu’aux oreilles !




La saison 2020 s’est avérée positive pour notre entreprise malgré les

événements exceptionnels qui sont survenus. Inutile de mentionner

qu’on a manqué de mains pour répondre rapidement à toutes les

requêtes. C’est pourquoi nous travaillons fort dans le but de faire

vivre l’expérience D-SPEC a plus en plus d’adeptes de ce

merveilleux sport. Pour 2021, nous aurons un plus large inventaire

de pièces et réduirons les délais d’attente pour les services

mécaniques.



Si tu veux vivre l'expérience D-SPEC contacte David 514-945-4609 ou david@dspecmotosport.com

D-SPEC est situé au 1348-6 Boulevard Lionel-Boulet, Varennes, QC J3X 0E2


Merci de nous avoir lu, on se revoit sur une piste bientôt


Rick

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Mx Photo Mafia est fier de vous présenter un produit révolutionnaire qui pourra vous aider a passé au prochain niveau de votre conduite, il est conçu pour vous donner du feedback en temps réel.

Avec la collaboration de Eve Brodeur - Brand specialist chez MyPITBOARD, voici un bref apercu de cette outil qui certainement deviendra indispensable pour tout athlete qui veux améliorer ces performances.


MyPITBOARD est un appareil très facile à utiliser, qui a été conçu pour donner aux coureurs la possibilité d’avoir du feedback en temps réel sur la moto! Ce système a comme but premier de permettre aux pilotes d’amener leur programme d’entraînement à un autre niveau.



La compagnie a été fondée en 2015 lorsque Tyler Medaglia, un coureur pro, et son mécanicien, Kibby Pollak, discutaient de problèmes majeurs qu’ils avaient rencontrés à la piste. Kibby a réalisé qu’il était temps de créer un outil d’entraînement pour les sports motorisés qui pourrait donner du feedback instantané ainsi qu’une description détaillée des laptimes hors piste. Le système utilise un chronomètre GNSS avancé qui est assez précis pour capter tous les tours du pilote.


Voici quelques video sur l'utilisation de MyPITBOARD


https://www.youtube.com/watch?v=hNp0lNz3rGE&feature=emb_logo

https://youtu.be/t0kI0rt8IeE


MyPITBOARD est conçu pour être utilisé autant par un pilote local que par un coureur pro grâce à ses quatre modes d’entraînement (laptime mode, segment mode, section mode et holeshot mode) qui lui permettront d’améliorer sa technique et son style de pilotage. Une fois que l’appareil est installé sur vos poignées, il ne vous reste qu’à mettre un point virtuel de départ et de fin. Ensuite, c’est l’heure de commencer à rouler! Aussi simple que ça. 

Visitez www.mypitboard.com pour pré-commander le votre dès aujourd’hui!


Merci de nous avoir lu, on se revoit sur une piste bientôt ...

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Dernièrement, je vois beaucoup de nouveaux photographes amateurs qui si présente aux pistes .. Je suis content de voir d'autres gens être mordue par cette passion qui est la photographie.

Je regarde beaucoup de photo de ces nouveaux photographes et je me revois à mes débuts et j'aurais aimé avoir des conseilles pour m'améliorer, donc je prends l'initiative de le faire.


Certain on progressé très rapidement au cours des dernières années et produisent de très belle photos net et bien cadré, mais quand on commence ce n'est pas toujours le cas...


Avant d'aller plus loin je veux juste stipuler que je ne me considère pas un PRO ..et que les conseille ici sont pour aider les nouveaux à s'améliorer.


Qu'est-ce qui est une bonne photo à comparer d'une photo médiocre ?


Le tout premier point et le plus important je pense est le focus – le focus ne peu pas être corrigé par après dans aucun programme ..si la photo n'a pas un minimum de focus sur le sujet, c'est une photo ratée .. Une photo floue n'est pas une bonne photo ..le point de focus dans la photographie de motocross devait être sur la tête du pilote, on devrait être en mesure de voir les détails du casque et les yeux si les goggle sont claire ..

Il y a différentes raisons pourquoi les photos ne sont pas en focus .. Vitesse d'obturation trop lente, mauvais mode de focus ( focus one shot au lieu de focus continue ), mauvaise technique et j'en passe .. Ça reviens a connaître sont équipement.


Photo flou .. pas acceptable on mets sa au poubelles


photo en focus on garde



Le deuxième l'exposition ou la luminosité de la photo – ceci peu être corrigé dans un programme après avoir pris la photo .. Beaucoup de photo quand on commence sont trop sombre ou trop claire ..


La troisième est le cadrage .. on peu corriger par après dans mettons photoshop ou lightroom .. Avoir un sujet toujours centré dans une photo n'est pas la meilleure façon de faire valoir le sujet, il y a des règles pour le cadrage comme la règle des tiers ..

De couper un partie de la moto n'est pas une bonne chose a moins que c'est ce que tu voulais faire, mais si tu es pour cadrer serrer fait le délibérément.


photo mal cadrer oui oui au poubelles

photo bien cadré ..on garde

photo cadré serré délibérément on garde ..


Le quatrième point ATTENTION a vos arrière-plans ... Autant que possible essayer de garder vos arrière-plans dégagé .. Oui, je sais parfois ce n'est pas facile faut juste faire preuve d'imagination et changer notre angle, si possible essayer d'éviter - la machinerie - les bécosses et autre bâtisses

Voici 2 photos prisent dans la même courbe avec un angle diffèrent dans la première, on voit l'arrière-plan très charger

Dans la deuxième, on minimise l'arrière-plan en changeant d'angle.


Et le cinquième point apprenez le sport .. faut connaitre ou prendre les photos .. les positions des coureurs .. j'ai été asser chanceux d'avoir des gars comme Marc Dionne, Eugene Ladouceur qui m'on appris que pas toute les photos était de bonnes photos du coté du positionnement du coureur .. pas toujours facile d'avoir le coureur dans la bonne position technique mais quand sa arrive la photo n'est que meilleur et tu dois être capable de le reconnaître.





Apres vous avoir dit tout sa .. la photographie demeure de l'art .. c'est très subjectif au point de vue cadrage - luminosité etc... mais une chose est certaine une photo flou pas en focus ne sera jamais une bonne photo.

Donc avant de mettre des photos sur votre facebook ou sur un groupe ou tout simplement de les partager svp faite le tri .. faut se rappeler qu'on est jugé autant sur les bonnes photos que sur les mauvaises ... et si vous avez besoin de conseil ou d'aide gênez vous pas de demander a un autre photographe plus expérimenté ..pour ma part sa vas me faire plaisir de vous aidez ..


Merci de m'avoir lu et lâchez pas ...

Rick

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