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Updated: Sep 22, 2020

Mx Photo Mafia est fier de vous présenter notre première capsule sur les différents équipements de motocross en collaboration avec Marco Dubé de MD Distribution.

On commence avec LA pièce d'équipement la plus importante sans aucun doute ...les Casques 6D .. Bonne Lecture


Les casques 6D sont disponible en ligne chez MD Distribution, suivez le lien pour voir les différents models et les spéciaux du moment. .. https://mddistributions.com/product-categories/6D%20Helmets/category/atr_2


La technologie ODS de 6Dhelmets amélioré dans le ATR-2 est hautement évoluée et a été influencée par le travail primé de l'ODS dans le cadre du concours Head Health Challenge III de la NFL. 6D a remporté une subvention de $500,000 en 2017 de la NFL pour poursuivre ses recherches en design et améliorée la protection des joueur de football. 6D a changé la façon dont la sécurité du casque était considérée en Motocross dès leurs introduction en 2013 et le tout nouveau 6D ATR-2 repousse encore plus loin cette enveloppe.



Contrairement au ATR-1, le ATR-2 est facilement reconstructible avec une doublure intérieure EPS remplaçable. Le casque entier peut être inspecté après l'accident pour déterminer si le casque est toujours sécuritaire pour une utilisation continue. La doublure intérieure en EPS est la première couche de défense et un élément très important de la nouvelle conception ODS avancée. La conception à double doublure du 6D est en fait un casque dans un casque. À l'intérieur de la coque extérieure en PVC (chlorure de polyvinyle) moulé se trouvent deux doublures, les unités ODS (dans leur propre support spécial) et deux densités et types de mousse différents.


Le EPP / EPS. Conçue et fabriquée pour former une surface sphérique lorsqu'elle est installée dans le casque, la doublure extérieure en EPP multi-impacts est stratégiquement positionnée contre la surface intérieure de la coque extérieure du casque. Avec ses qualités d'absorption d'énergie exceptionnelles, l'EPP a des défis d'ingénierie mais aussi des avantages, tels que la durabilité. L'équipe d'ingénierie de 6D a conçu plusieurs îlots de «tours d'amortissement» en EPP dans le revêtement extérieur en EPP pour aider au chargement progressif du système ODS lors des chocs.

Le matériau EPS est utilisé pour la doublure intérieure. L'EPS est une mousse à usage unique qui est idéale pour une utilisation dans les casques et est depuis des décennies le matériau standard.Le support ODS a permis le développement d'une conception de casque modulaire qui est facilement reconstructible et peut gérer un plus grand déplacement de la doublure intérieure. L'espace d'air entre les deux doublures en mousse était de 7 mm sur l'ATR-1, mais représente désormais 10 mm d'espace de suspension pour l'ODS et les amortisseurs d'isolation sur l'ATR-2 L'espace supplémentaire permet de gérer l'énergie lors des charges d'impact, de compression et de cisaillement.



Amortisseurs. Un réseau réduit d'amortisseurs d'isolement relie le support ODS au revêtement extérieur en EPP de l'ATR-2. Ils travaillent à l'unisson avec les tours d'amortissement EPP pour gérer le système ODS lors des chocs. Les amortisseurs d'isolement aident à réduire l'énergie d'impact avant qu'elle ne soit transférée à la tête et au cerveau pendant les impacts. Les propriétés élastiques des amortisseurs, combinées à leur forme unique, fournissent une vitesse de ressort progressive pour gérer l'énergie et la freinée.

La coquille. Le concept 6D de «conception de coque optimisée» charge plusieurs matériaux de travailler ensemble pour fournir une meilleure protection et une atténuation de l'énergie. Fabriqué à partir d'une matrice exclusive de matériaux composites et de fibres, le travail de la coque est d'être la première ligne de défense contre les dures réalités d'un accident. La coque doit avoir une intégrité structurelle suffisante pour empêcher la pénétration, mais ne pas être trop rigide ou elle pourrait agir comme une bille blanche qui transfère la plupart de l'énergie d'impact dans l'environnement intérieur du casque.

La Barre de menton. La mentonnière et l'embout buccal ATR-2 sont emballés avec un insert en mousse EPP surmoulé de polyuréthane servent de coussin de poitrine. Le matériau de la mentonnière de l'ATR-2 est plus épais et plus doux que celui des conceptions précédentes et offre une surface plus indulgente pour gérer les impacts sur la zone de la mâchoire.

Le Port oculaire. La conception unique de la «nervure frontale» du 6D au-dessus de l'ouverture de l'œil offre une résistance supplémentaire à la structure de la coque la plus proche de l'ouverture de l'œil. En raison de sa grande ouverture, cette partie est une zone critique nécessitant une intégrité structurelle supplémentaire.

Protection de la colonne vertébrale. Le bord arrière d'un casque peut causer des blessures à la colonne vertébrale lorsqu'il est coincé vers l'arrière lors d'un accident. S'il n'est pas correctement conçu, le bord dur de la coque et de la doublure peut heurter le cou du cycliste. Le 6D ATR-2 possède une zone de protection cervicale stratégiquement conçue, essentiellement un coussin de mousse compressible provenant des revêtements EPP et EPS. Cette région de l'ATR-2 est conçue pour fournir une zone d'écrasement plus conforme, tandis que la coque encastrée réduit un point d'appui potentiel qui force souvent un casque vers le bas et le dos contre le cou et les épaules.

Le leader technologique. 6D a introduit l'ATR-1 en 2013. Son accent sur la réduction de l'énergie de rotation, offrant une protection sur une plus large gamme de forces G (en particulier l'énergie à base vélocité que la plupart des casques n’ayant pas le ODS) et son concept de double doublure a lancé une industrie - dans le brouillage à l'échelle pour améliorer la sécurité du casque. De plus, le système 6D ODS a inspiré la FIM à créer de nouvelles normes de casque obligatoires pour les courses sur route de MotoGP.



Merci de nous avoir lu et consulter le site de MD Distribution pour tous vos besoins d'équipement de motocross  https://mddistributions.com/home


Rick


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Chez Mx Photo Mafia, on est des photographes passionné de motocross dans toutes ces facettes que se soit l'équipement, les motos, les pistes, les évenements et tout ce qui fait partie du sport.

Donc, pour cette raison, nous allons vous présenter des compagnies qui sont lié au motocross et des sujet qui pourrait vous intéresser.

La compagnie que nous voulons vous présenter dans ce blog est L'Équipied Orthèse – prothèse partenaire du Challenge Québec depuis 5 ans et une option local pour vos achats de "knee brace".

Je vais laisser Antoine Baron co-propriétaire de l'Équipied vous présenter la compagnie en ces propres mots.


Équipied Orthèse-Prothèse est un laboratoire orthopédique qui a vu le jour au mois de mai 2016 à Saint-Nicolas dans le secteur Lévis.

Passionné de motocross depuis son jeune âge, l’orthésiste-prothésiste de profession Antoine Baron et co-propriétaire d’Équipied a rapidement détecté un besoin en lien avec ses services offerts et ses connaissances rattachées à sa profession dans le monde du MX et d’Enduro.


‘’Je n’aurais jamais pensé qu’en m’inscrivant en orthèse-prothèse en 2006 cela m’amènerait à collaborer avec la clientèle de motocross. Depuis maintenant 4 ans, des athlètes de partout dans la province viennent me voir pour mes services. J’en suis très fier!’’

Partenaire du Championnat Provincial Challenge Québec depuis maintenant 5 saisons, les athlètes et amateurs de moto hors-piste se succèdent chez Équipied. Nous y retrouvons beaucoup d’athlètes de haut niveau tels que Christopher Fortier, Samuel Lavoie, Michael Comtois, Félix Ouellet, Karl Normand, Alexandra Dubois, Marc-Hugo Lavoie, William Guillemette, Dominique Brûlé et encore plus…



Le service principal offert et recherché chez Équipied est au niveau des orthèses de genoux articulées aussi communément appelées ‘’knee brace’’. Nous retrouvons également des produits pour les pieds (orthèses plantaires), chevilles, poignets, coudes, dos, etc.



‘’Ma clientèle principale et ciblée est évidemment celle des coureurs ayant subi des blessures dans le passé et qui veulent continuer de pratiquer leur sport avec sécurité et confort. J’ai beaucoup de vétérans qui sont intéressés par nos services.’’

Nous avons aussi beaucoup d’amateurs qui veulent simplement s’assurer d’avoir les bons ‘’knee braces’’ à titre préventif et avoir les meilleurs conseils d’un professionnel qui s’y connait.



Vous pouvez communiquer avec Antoine via sa page Facebook ‘’Équipied Orthèse-Prothèse’’ et également via le site Web www.equipied.com.



‘’Pour beaucoup de gens, nous ne sommes pas à la porte ; mais informez-vous, le déplacement en vaut la peine! Merci à tous de me permettre de mélanger travail et passion!’’


Antoine Baron, Orthésiste-Propriétaire

1855 Route des Rivières local 145

Lévis, Qc G7A 4X8


Merci de nous avoir lu et penser a encourager L'Équipied lorsque vous serez dans le besoin de knee brace ou autre support, on se revois sur une piste bientôt 


Rick


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Avant de commencer ... vous allez me dire que j'ai un partie pris haha .. des revues de tous les autres parcs suivront ... je commence par Franklin parce que c'est le parc ou je suis le plus souvent et que je connais le mieux c'est tout.



Allons y on commence

Franklin Motosports est ouvert aux adeptes du motocross depuis 2009.

Géré par la famille Robidoux don Marc est la figure la plus connue et le plus présent.



Marc et son personnel travaillent de longues heures pour vous donner des pistes qui sont refait à tous les jours et amélioré tout au long de la saison le parc muni d'un système d'arrosage complet. ..comme j'ai souvent entendu..le parc est sa grosse coche.

Le stationnement est grand et toujours gardé propre, et l'îlot centrale a été nettoyé il y a de sa quelques années est aménagé avec des tables de picnic pour vous donner une aire de repos a l'ombre ou vous pouvez tout simplement vous reposez ou prendre votre lunch entre ami(es).

Le staff est accueillant et toujours prêt a aider et cette année Brad a même commencé a faire des grillade sur le BBQ haha. Il ne faut absolument pas oublier l'ajout du chalet il y a 3 ans très certainement un des plus beaux avec sa grande terrasse a l'arrière qui vous donne une vue magnifique sur la piste principale.

Le parc est accrédité par la FQMHR et situé à Saint-Antoine-Abbé, à environ 1h de Montréal, le site comprend 4 pistes pour tous les niveaux: mini, peewee, principale et enduro. Idéal pour toute la famille, chacun y trouvera son compte! En plus d’offrir la location de motocross et d’équipement, il est possible de suivre des cours Franklin Académie.



Les pistes


La Peewee

Piste spécialement conçue pour les tout petits, pour apprendre à maitriser la moto!

La mini

Piste conçue pour les enfants avec un peu plus d’expérience avec la moto.


La principale

Piste conçue pour adultes de tous les niveaux ( Débutant à pro) et les enfants très expérimentés!Plusieurs sauts de 20 à 110 pieds. Sol mélange terre-sable travaillé mécaniquement pour une bonne traction!

La Enduro

Piste en nature conçue pour les amateurs de sensations fortes! 7 KM Un mélange de terre, sable, roches, racines, boue, eau, etc


Franklin Académie

L’endroit parfait pour pratiquer votre sport favori de façon sécuritaire avec l’encadrement qu’il vous faut. Dévaler les circuits comme de vrais pros avec l’aide de moniteurs. Comprenant la moto, l’entrée de piste, l’essence et l’équipement, offrez à vos enfants l’initiation au motocross.





Evenements

A tous les années Franklin reçoit le Challenge Québec pour une fin de semaine de course et depuis 6 ans organise la Course Amicale qui est aimée par tous les coureurs de motocross et même de quad. Cette année, la Course Amicale aura lieu le 10-11 octobre manqué pas ça.

Dans les dernières années ces ajoutés un camp de jour pour les futurs champions et championnes.



La location de moto ces aussi ajouter pour les braves et moins brave qui veulent essayer le sport.

D'autre événements tel des track day et essais sont aussi à l'horaire, cette année Franklin Motosport reçois les essais MX KTM par Mathias Sport le 19 Septembre, venez en grand nombre tester les nouvelles motos KTM.


Si je résume le tout, bien je dirais que Franklin Motosport est un parc où il fait bon être avec des pistes qui sont toujours, mais toujours sa coche, un staff qui est toujours enjouer et prête a aider, des pilotes de toutes les classes si rendent pour pratiquer tant les nouveaux adeptes que les pros. Soyez certain que vous serez très bien reçu et que votre expérience sera une des meilleurs et qu'a la fin de votre journée vous aurez hâte de revenir.. sa aide aussi qu'il y a presque toujours un des photographes de Mx Photo Mafia sur place pour vous créer d'inoubliable souvenir haha …



Si vous voulez plus d'infos vous pouvez les contacter en passant par leur site web https://franklinmotosport.com/


Merci de m'avoir lu et on se revois sur une piste bientôt

Rick

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